Explications de vote écrites

Je me suis abstenue sur cette objection au règlement délégué de la Commission du 2 mai 2023 modifiant le règlement (UE) 2018/848 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne les règles de production détaillées applicables au sel marin biologique et aux autres sels biologiques destinés à l’alimentation humaine et animale. En effet, les critères fixés par la Commission dans son texte pour obtenir le label sel biologique, en particulier en matière d’utilisation exclusive d’énergies renouvelables, ne permettent pas à l’heure actuelle de déterminer clairement quelles entreprises, notamment françaises, seront en mesure de bénéficier ou non de ce label.

J’ai voté en faveur de cette directive relative aux émissions industrielles. Le texte vise à réduire les émissions industrielles (par exemple mercure, métaux lourds, méthane, ammoniac, etc.) de l'industrie et de certaines installations agricoles en fixant des normes et des valeurs limites d'émission. Afin de ne pas accroître les charges qui pèsent sur nos producteurs, j’ai soutenu des dispositions visant à ne pas étendre cette réglementation aux petites et moyennes exploitations agricoles.

J’ai voté en faveur de ce rapport relatif au portail sur les émissions industrielles. Ce texte, qui accompagne la directive relative aux émissions industrielles, met en œuvre un outil de collecte et de surveillance des données relatives à ces émissions, nourri par les installations soumises à la directive.

J’ai voté en faveur de ce rapport sur le déploiement d’une infrastructure pour carburants alternatifs. Cet accord de trilogue vise à stimuler le déploiement de stations de recharge ou de ravitaillement en carburant alternatif (électrique, hydrogène...) pour les voitures, les camions, les trains et les avions, et à soutenir le recours aux véhicules durables, afin que l’Europe puisse atteindre la neutralité climatique d’ici 2050. Il fixe des objectifs nationaux contraignants et demande aux États membres de présenter un plan, avant 2024, en vue de les atteindre.

J’ai voté en faveur de ce rapport sur les carburants maritimes durables. Cet accord de trilogue vise à décarbonner le secteur maritime, avec des objectifs contraignants visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Il ne s’appliquera qu’aux navires de plus de 5 000 tonnes, responsables à 90% des émissions de CO2, et tiendra compte des spécificités des régions ultrapériphériques (RUP).

J’ai voté en faveur de ce rapport sur l’efficacité énergétique. Cet accord de trilogue, élément clé en vue de la réduction d’au moins 55% des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030, prévoit des obligations chiffrées d’économies d’énergie pour les États membres, en concentrant ces efforts sur les ménages les plus exposés à la précarité énergétique. L’accroissement de l’efficacité énergétique de l’UE, bénéfique pour l’environnement, le sera également pour le pouvoir d’achat de nos concitoyens les plus modestes et les plus exposés aux variations des prix de l’énergie. Enfin, il permettra soutenir l’indépendance énergétique de l’Union.